轨道气动减速返回（Orbital Aerobraking Return）
本文作者：天疆说
定义
飞行器从DRO服务站返回LEO服务站途中，利用地球大气阻力进行减速的轨道机动技术。当飞行器进入轨道高度200 km以内时触发气动减速。本文将其简化为在约80.7 km近地点高度施加两次瞬时速度脉冲的模型，以减少返回所需的推进剂消耗。与直接推进制动相比，可显著节省燃料。
应用价值
基于该术语在定义中描述的功能或性质，该术语在地月空间任务设计、分析与控制中具有重要应用价值。在轨道设计阶段，可利用相关动力学特性进行转移轨道优化；在导航与控制中，可用于提高任务执行的精度和可靠性；在系统分析中，有助于深入理解复杂的多体动力学行为，指导任务方案论证和风险评估。
相关概念
- J2不变量轨道（J2-Invariant Orbit）
- 内点法优化（Interior Point Optimization）
- n体动力学（N-Body Dynamics）
- 始末状态约束（Start-End State Constraint）
参考文献
- 宝音贺西 等 - 2025 - 地月空间DRO航班化往返转移多脉冲轨迹优化