本文作者：天疆说
清华大学
清华大学是中国著名高等学府，坐落于北京西北郊风景秀丽的清华园，是中国高层次人才培养和科学技术研究的重要基地。
清华大学的前身清华学堂始建于1911年，1912年更名为清华学校。1928年更名为国立清华大学。1937年抗日战争全面爆发后南迁长沙，与北京大学、南开大学组建国立长沙临时大学，1938年迁至昆明改名为国立西南联合大学。1946年迁回清华园，设有文、法、理、工、农等5个学院、26个系。
1952年全国高等学校院系调整后，清华大学成为一所多科性工业大学，重点为国家培养工程技术人才，被誉为红色工程师的摇篮。改革开放以来，清华大学逐步确立了建设世界一流大学的长远目标，进入了蓬勃发展的新时期。学校先后恢复或新建了理科、文科、医学学科和经济管理学科，并成立了研究生院和继续教育学院。1999年，中央工艺美术学院并入，成立清华大学美术学院。2012年，中国人民银行研究生部并入，成为清华大学五道口金融学院。在国家和社会的大力支持下，通过实施211工程、985工程，开展双一流建设，清华大学在人才培养、科学研究、社会服务、文化传承创新、国际合作交流等方面都取得了长足进展。目前，清华大学共设33个学院、54个系、16个书院，已成为一所设有理学、工学、文学、艺术学、历史学、哲学、经济学、管理学、法学、教育学、医学和交叉学科等12个学科门类的综合性、研究型、开放式大学。
面向未来，清华大学将秉持自强不息、厚德载物的校训和行胜于言的校风，坚持中西融会、古今贯通、文理渗透的办学风格和又红又专、全面发展的培养特色，弘扬爱国奉献、追求卓越传统和人文日新精神，以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引，坚持把立德树人作为根本任务，把服务国家作为最高追求，把学科建设作为发展根基，把深化改革作为强大动力，把加强党的建设作为坚强保证，开拓中国特色世界一流大学高质量发展新局面，奋力迈向世界一流大学前列，努力为国家发展、人民幸福、人类文明进步作出新的更大的贡献。
宝音贺西
关于地月空间轨道转移
地月空间DRO航班化往返转移多脉冲轨迹优化
宝音贺西团队面向地月空间 DRO 航班化往返转移需求，将月球引力辅助与摄动 Lambert 问题的多脉冲轨迹优化相结合以降低单条转移轨迹的燃料消耗，并通过 DRO 停泊时间窗口序列的局部优化实现多条往返转移轨迹的整体优化 [11]。其在地月轨道设计方向还有更早的积累，曾给出全星历模型下地月与日地系统 L2 附近拟 Halo 轨道的高效设计方法，多点并行打靶可在分钟量级内收敛 [108]。
张楠
关于地月空间轨道转移
地月空间DRO航班化往返转移多脉冲轨迹优化
该工作针对航班化模式带来的转移时长受限与时间窗口需求广泛等挑战，仿真论证了存在晚出发反而更早抵达 DRO 服务站的特定时间窗口，配合停泊窗口序列的局部优化可使任务整体燃料节省约 2.5% [11]。在空间安全相关方向，清华航天动力学的李俊峰、蒋方华等还针对近距离航天器碰撞概率线性模型适用范围有限的问题提出了解析修正方法，拓展了模型适用范围并提高了精度 [46]。
武迪
关于地月空间轨道转移
地月空间DRO航班化往返转移多脉冲轨迹优化
从任务背景看，这项研究将 DRO 视为未来月球开发与载人火星任务的中转枢纽，论证了航班化往返转移对持续交通与物资补给的意义，为地月空间运输体系提供了从单条转移轨迹优化到多条任务整体优化的系统方法 [11]。