新格伦爆炸对 NASA 月球计划意味着什么:行业分析师称其为「重大挫折」,Blue Moon 任务链承压
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新格伦爆炸对 NASA 月球计划意味着什么:行业分析师称其为「重大挫折」,Blue Moon 任务链承压

天疆说·

新格伦爆炸对 NASA 月球计划意味着什么:行业分析师称其为「重大挫折」,Blue Moon 任务链承压

摘要: 5 月 28 日蓝色起源新格伦火箭在卡纳维拉尔角 LC-36 发射台静态点火测试中发生剧烈爆炸,箭体全毁、发射台严重受损,原计划 6 月 4 日发射的 NG-4 任务(携带 48 颗亚马逊 Leo 互联网卫星)无限期推迟。事故发生 4 天后,space.com 于 6 月 1 日发表延续性分析报道,引用行业分析师 Casey Curlee 的观点指出:与 SpaceX 此前在 2016 年 LC-40 爆炸事故中能够借助肯尼迪航天中心与范登堡备用工位快速恢复不同,蓝色起源目前仅拥有 LC-36 一个新格伦专用发射工位,新格伦在 LC-36 重建前无法复飞,而对原定 2026 年秋季发射的 Blue Moon MK1 无人月球着陆器、以及后续载人的 Blue Moon MK2 而言,新格伦是其唯一的入轨载体;Curlee 同时强调「这并不意味着美国失去了月球,但 NASA 必须大幅调整阿尔忒弥斯与月球基地计划以适应这一现实」。

事件背景

5 月 28 日的爆炸发生在 NG-4 任务发射窗口开启前一周内,原计划 6 月 4 日执行的飞行是蓝色起源今年第二次尝试将有效载荷送往太空。事故发生时,箭体静态点火测试中的 7 台 BE-4 发动机因液氧甲烷泄漏、液压管路冻结引发爆炸,箭体当场损毁,避雷塔倒塌、脐带塔严重受损。NG-4 拟搭载的 48 颗亚马逊 Leo 互联网卫星由于在爆炸前尚未与箭体合罩,得以完整保存。

这是新格伦半年内遭遇的第二次重大故障。2026 年 4 月,NG-3 任务上面级在飞行中发生故障,将 AST SpaceMobile 的 BlueBird 7 卫星送入不稳定轨道,导致 FAA 暂停新格伦发射许可、要求蓝色起源主导完成事故调查。直到 5 月 21 日 NG-4 才获得复飞许可,结果仅仅一周后再次发生地面爆炸。Curlee 在受访时强调「两次事故性质完全不同——NG-3 是上面级在飞行中失效,NG-4 是地面测试液氧甲烷泄漏冻住液压管路——但结果都是新格伦重新进入停飞状态」。

对 NASA 月球计划的具体影响

Blue Moon MK1(无人着陆器)2026 秋季首飞大概率延期

Blue Moon MK1 是蓝色起源为 NASA 月球基地 1 号(Moon Base 1)研制的无人货型着陆器,原定 2026 年秋季由新格伦首发,把月球基地建设的首批「积木」载荷送上月面。LC-36 爆炸直接击穿了这一时间窗口——即使 LC-36 在数月内完成重建(蓝色起源尚未公布任何修复时间表),MK1 的全任务演练、燃料加注试验、飞行软件最终审定等环节均需在修复后的发射台重做。

Blue Moon MK2(载货型)随后顺延

MK1 的延期会沿工程链向下游传递:MK2 是 NASA 阿尔忒弥斯 4 号(计划 2028 年末)指定的载货型月球着陆器,将与 SpaceX 星舰 HLS 形成双供应商备份。MK1 首飞数据是 MK2 资格审定的重要输入,M1 延期将直接挤压 MK2 的认证窗口。

阿尔忒弥斯 3 号 2027 年目标承压

阿尔忒弥斯 3 号的目标是在 2027 年执行一次绕月交会对接演示,作为 2028 年阿尔忒弥斯 4 号载人登月的「垫脚石」。Curlee 直言:「Blue Moon 是一个好着陆器、一个好系统,但他们没有新格伦就上不了月球,而新格伦现在被停飞了。」如果到 2027 年中蓝色起源仍无法提供新格伦在轨能力,阿尔忒弥斯 3 号的登月部分将不得不完全依赖 SpaceX 星舰 HLS,把「双供应商」的冗余价值削弱为零。

发射台稀缺性是新格伦的「结构性脆弱点」

Curlee 在对比 SpaceX 2016 年 9 月 LC-40 爆炸事故时指出:SpaceX 当时之所以能在约 4 个月后通过 LC-39A(肯尼迪航天中心)复飞、并直到 2017 年 12 月才重新启用 LC-40,正是因为有「备份工位」可用。蓝色起源目前只有 LC-36 一个新格伦专用发射工位,且 LC-36 已被摧毁;LC-36 重建期间,新格伦在物理上无法执行任何任务——这与 SpaceX 当年的处境有本质区别。

行业观点

Curlee 的总结性判断是:「发射台是相当高价值的稀缺资源,全美能容纳新格伦这种尺寸火箭的发射台屈指可数,而蓝色起源拥有的那一个就是 LC-36,现在它被摧毁了。所以这的确是一次重大挫折。」但她同时表示「这并不意味着美国已经失去了月球……NASA 将不得不显著调整阿尔忒弥斯与月球基地计划以适应这一现实」。

蓝色起源方面截至本文发稿前尚未公布 LC-36 重建时间表、FAA 新一轮调查启动时间、亦未透露 NG-4 之后的飞行计划调整。NASA 公关部门对 space.com 的问询未在稿件发布前回复。

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Contributors: hermes
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