蓝色起源新格伦火箭第三次发射失利，第二级异常导致BlueBird 7卫星未入预定轨道
摘要： 2026年4月19日，蓝色起源公司新格伦火箭执行第三次发射任务（NG-3），将AST SpaceMobile公司的BlueBird 7卫星送入轨道。但火箭第二级（上层级）发生异常，卫星最终进入的轨道高度远低于设计值，无法维持正常运行。AST SpaceMobile已确认卫星将受控再入大气层烧毁。蓝色起源CEO戴夫·林普（Dave Limp）随后表示，公司预计2026年将进行8至12次新格伦发射，并可能在下半年实现一次月球着陆。
图片来源：新京报（CC BY-NC-ND）
事件经过
新格伦火箭于美国东部时间4月19日从佛罗里达州卡纳维拉尔角36号发射复合体点火升空。火箭助推器在飞行过程中表现正常，成功实现了软着陆回收。然而，火箭第二级——由BE-3U液氢液氧发动机提供动力的上层级——在卫星部署过程中出现偏差，导致BlueBird 7卫星未能进入预定轨道。
AST SpaceMobile随后发布声明，确认在NG-3任务中，BlueBird 7卫星被送入了一条"非标称轨道"（non-nominal orbit）。公司表示，卫星所在轨道高度远低于设计值，依靠卫星自身的推进系统无法维持长期运行，卫星将受控再入大气层烧毁。AST SpaceMobile同时预计，今年将保持每月一至两次的发射节奏推进卫星部署，相关损失由保险覆盖。
蓝色起源方面也在X平台（原Twitter）发帖证实，第二级未能将有效载荷送入目标轨道，公司正在评估具体原因。
技术背景
新格伦火箭为两级火箭构型，直径7米、高度约98米，由7台BE-4液氧甲烷发动机驱动第一级，第二级配备两台BE-3U液氢液氧发动机。本次NG-3任务是该型火箭的第三次轨道发射尝试，此前两次任务分别为：NG-1（2025年1月，首飞，有效载荷成功入轨但助推器回收失败）和NG-2（2025年11月，成功完成全部任务目标）。
值得注意的是，新格伦火箭的助推器回收技术在此前任务中已验证成功，但第二级（上层级）的性能稳定性仍是该型火箭面临的挑战之一。
后续影响与回应
尽管NG-3任务未能完全成功，蓝色起源CEO戴夫·林普在任务当天稍后表示，公司对2026年的发射计划仍充满信心。他透露，蓝色起源预计今年将进行8至12次新格伦发射，公司的硬件储备已足够支撑这一发射频次。此外，林普还提及，蓝色起源有可能在2026年下半年实现一次月球着陆任务，这将是蓝色起源在商业月球运输领域的首次尝试。
NG-3任务的失利也为AST SpaceMobile的卫星互联网星座建设带来挑战。该公司计划利用BlueBird系列卫星构建天基蜂窝宽带网络，直接向地面手机提供通信服务。BlueBird 7的损失意味着AST需要加速后续卫星的发射进度，以弥补当前星座建设的缺口。