微光启航携「微光一号」亮相CSC2026，全球首款全碳纤维运载火箭引关注
摘要： 2026年4月23-26日，在成都举办的2026年中国航天大会（CSC2026）上，北京微光启航科技有限公司携其核心产品——「微光一号」全碳纤维运载火箭公开亮相。作为全球首款融合「全流量分级燃烧循环动力+碳纤维复合材料+液氧甲烷」三大核心技术的商业运载火箭，「微光一号」大量采用碳纤维复合材料，显著降低火箭结构干重，从第一性原理直击运载火箭「单位质量入轨成本」的核心痛点。
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2026年4月23日至26日，以「七秩问天路 携手探九霄」为主题的2026年中国航天大会（CSC2026）在成都市举办。在本次大会上，北京微光启航科技有限公司（以下简称「微光启航」）作为国内商业航天领域的新锐力量，携其核心产品「微光一号」全碳纤维运载火箭、全流量分级燃烧循环液氧甲烷发动机、全碳纤维共底贮箱等关键展品亮相，引发行业广泛关注。
技术特点
「微光一号」（WG-1）是微光启航自主研发的中型液体复用运载火箭，具有以下三大核心技术优势：
全流量分级燃烧循环：采用全流量分级燃烧循环（full-flow staged combustion）技术，燃烧效率高，推进剂利用率高，是目前最先进的液体火箭发动机技术路线之一。
全碳纤维复合材料箭体：在火箭结构上大量采用碳纤维复合材料，显著降低结构干重（即火箭本身重量占起飞重量的比例）。与传统金属材料相比，碳纤维复合材料具有高强度、低密度的特点，可大幅减轻箭体结构重量，增加有效载荷。
液氧甲烷推进剂：采用液氧甲烷作为推进剂组合。液氧甲烷燃烧后无结焦积碳，可实现火箭发动机的重复使用，降低发射成本。同时甲烷能量密度较高，是可复用火箭的理想推进剂。
微光启航创始人兼CEO高欢在大会上表示：「运载火箭不仅是通往太空的交通工具，更应成为太空经济的『摩尔定律载体』。我们正在通过复合材料的减法，做太空经济的加法，持续降低单位质量入轨成本，解锁太空贸易的核心密码。」
市场定位与意义
微光启航表示，「微光一号」从第一性原理出发，直击运载火箭「单位质量入轨成本」这一核心痛点。通过碳纤维复合材料减轻结构重量、全流量分级燃烧提高发动机效率、液氧甲烷实现可重复使用三项技术的结合，「微光一号」有望在商业发射市场中提供具有竞争力的价格。
此外，微光启航还在大会上展示了全流量分级燃烧循环液氧甲烷发动机和全碳纤维共底贮箱等关键零部件，显示了其在核心技术上的自主研发能力。
关于微光启航
北京微光启航科技有限公司是一家专注于商业运载火箭研制的初创企业，致力于通过技术创新降低进入太空的成本。其「微光一号」项目是国内商业航天在可重复使用火箭领域的重要探索之一。